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“关键是对于政府补贴部分，投保人是否具有保险利益值得探讨。”王绪瑾认为，对于政府补贴部分，车主没有付钱，应该没有保险利益。如果将这部分投保，则会带来道德风险。邱宝昌说，保险人要将保险价值、保险标的、如何理赔等充分告知消费者，尊重消费者的选择权、公平交易权。

不管承认与否，抓鼠是一门技术活儿，普通老百姓只能做到撒农药和使用捕鼠夹，如果没有科学指导，盲目的进行捕鼠，一旦到处放夹、撒药，很可能会对孩童造成威胁，对环境造成污染，非常得不偿失。好的政策要考虑周全，不能留下漏洞，否则效果将谬之千里。消除鼠患不在一时之功，要打科学战和持久战，运动式的灭鼠只能一时奏效。长期灭鼠要靠维持整洁的环境和卫生习惯的养成，这才是治本之策。（央视网评论员 雷歌平）

红牛中国股东纠纷升级 专家表示：轻言停业不负责任据资料，红牛在正式进入中国市场前，许氏家族和严彬组建泰国红牛，持股比例分别是68%和32%，后来是双方各占50%。1995年12月25日，红牛中国在“深圳红牛”的基础上注册成立。1998年9月，红牛中国在北京重新注册，注册资本增加至5602万美元。此时工商登记记载，合资公司红牛中国扩展为四个股东，泰国红牛、北京市怀柔区乡镇企业总公司（怀柔国资委独资国有企业）、英特生物制药控股有限公司、环球市场控股有限公司。此后，华彬组建的团队在实际生产、销售、运营国内市场长达20年，其中包括对注册商标的保护，并投入大量人力物力财力打假维权。

车队称姚师傅开车从未有投诉西安万里出租车公司四队队长李省表示，姚师傅的事他知道，当时姚师傅给他打电话汇报，说遇到三个外地乘客，行动不便，感觉很可怜。他当时就让姚师傅想办法，能帮就帮一下，把人送到要去的地方。李队长还介绍说，姚伟今年35岁，开出租车已经有10年了，他是去年上半年来万里公司开出租的，到公司开车以来从未有过投诉，一直坚持做好事。

中国中车表示，此次转让预计取得投资收益约6.9亿元，“公司拟将交易所得资金用于补充流动资金、拓展业务及资本性开支”。交易完成后，二七机车将不再纳入中国中车合并报表。2017年12月，中国中车以11.61亿元将所持中车北京二七车辆有限公司（以下简称二七车辆）100%股权剥离至中车集团。二七车辆与二七机车同宗同源，前身均为始建于1897年清邮传部卢保铁路卢沟桥机厂，该厂经过两次演进，在1980年分化为北京二七机车工厂和北京二七车辆工厂，分别是二七机车和二七车辆的前身。

对此，“扫黄打非”部门把为非法直播平台提供接入、存储、加速及技术支持等服务的机构与个人列入重点打击整治对象。全国“扫黄打非”办公室有关负责人透露，全国“扫黄打非”办公室联合国家网信办、工信部、公安部、文化和旅游部、广电总局近期出台措施，进一步加强网络直播服务许可、备案管理，开展存量违规网络直播服务清理。凡无资质的网络直播，督促基础电信服务商、云服务、CDN加速等企业一律不得向其提供接入、加速服务。